Музей трамваев в Казани: как добраться, фото и отзывы

В Музее трамваев посетители увидят городской трамвай-музей, на котором в свое время работал герой СССР Иван Кабушин. Здесь же находится Дерево любви – каждый желающий может повесить на его ветви замочек в знак единения сердец, согласия и взаимного счастья. В Казанском Музее трамваев установлена доска почета передовых работников МУП «Метроэлектротранс».

Большой интерес представляют установленные на Алее Славы старинные вагоны-трамваи. Один из них – вагон «Конка», эксплуатировавшийся в Казани в период с 1875 по 1900 годы. Второй уникальный объект – электрический трамвай, работавший с 1899 года. Алея из трех трамваев-вагонов смотрится очень необычно на фоне современных застроек в центральной части города. До установки в Музее трамваев в Казани раритетные средства передвижения бережно хранили на предприятиях городского электротранспорта. Вагоны отреставрированы, выкрашены в яркие краски, в них можно заходить, поскольку трамваи собственно и представляют всю экспозицию уникального музея.

Главный зал музея – салон трамвая №24, на котором в 30-х годах работал вагоновожатым Иван Кабушкин. Самое интересное, что яркий красно-желтый вагон с деревянными сидениями – не муляж, а реальный транспорт, курсировавший по улицам Казани в довоенные годы.

Казанскому трамвайному депо №1 присвоено имя героя СССР Ивана Кабушкина. В 1932-1936 году он работал вагоновожатым, а уже во время Великой Отечественной войны спасал пленных из лагерей смерти, принимал активное участие в разведывательных операциях. Музей трамваев в Казани, расположенный прямо под открытым небом – это уникальное место, чтобы окунуться в историю старинного транспорта и сделать шикарные фото. В одном из ретро-трамваев не предусмотрены окна и нет кабины вагоновожатого, но люди все равно ездили на этом транспорте в любую погоду. В салоне установлены сидения из натурального дерева, потолок и стены также обиты древесиной.

Вторая ретро-модель с номером 125 принадлежала Казанской конно-железной дороге. Этот трамвай двигался не с помощью проводов и электричества – его тянули лошади (конная тяга). В трамвае есть второй этаж, на который можно подняться по узкой винтажной лесенке – вид на город потрясающий. Салон первого этажа трамвая застекленный и закрытый, но через окошки можно разглядеть два ряда сидений для пассажиров.

Венчает экспозицию ретро-трамваев вагон №24 – первый маршрут. Кстати, во всех трамваях был выход спереди и сзади вагона, как в поезде. На 24-м вагоне установленная памятная табличка, трамвай оборудован внутренней перегородкой, отделяющей пассажирские места от вагоновожатого.

Любопытная новость: в Казани запущен новый проект – экскурсионный ретро-трамвай, которой курсирует от ж/д вокзала до речного порта. Вагон выпущен в 1986 году, проведены его тестовые испытания и выполнен соответствующий дизайн. Трамвай ходит по старому второму маршруту и его легко узнать – на крыше вагона красуется огромная татарская тюбетейка. Прямо в салоне за отдельную плату можно отведать национальную выпечку, выпить стаканчик ароматного чая. Дети и люди преклонного возраста могут прокатиться бесплатно, для других пассажиров стоимость проезда – 200 рублей. В салоне 22 места, экскурсию «проводят» аудио-гиды.

Адрес Казанского Музея трамваев – улица Петербургская возле Аллеи Славы.